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どうやって2回目のエヴァを見に行ったのか
感が鋭い人は6/8の日記から始まっていることが分かっていたことでしょう

俺はもう別の買うことに決めた〜

の意味

そして6/24、28と関係ないはずのクルマの話題
エヴァのお土産にトヨタのキーが写ってるなど・・・
kensuの日記のいたるところにヒントは隠れておりました
まぁ分かる人がいたら逆にエスパー認定するけどな＾＾

来たその日にステアは前のクルマのやつに交換して、安いレーダー探知機設置
それ以外は来たまんま仕様、ってかもう走るクルマじゃないんでこれ＾＾；
ナビついてるしなー

EP82スターレットGT
俗に言うGTタボとかスタタボといわれるクルマですね
1.3Lターボ

簡単な仕様、平成8年式、11万キロ　車体29万
足純正、ロースプリングで車高下がってる
ホイールがNRS？でタイヤが08ネオバ
ブレーキパッドがHC+だったかな
難儀なのがクスコの強化クラッチ・・・
最初クラッチ踏んだとき「重ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」と思いましたけども
最近慣れました
正直こいつにこのクラッチはイラン気がするｗｗｗｗｗ
あとクラッチペダルがでかすぎて、フットレスに足置けない ／(^o^)＼
シートのホールド性＼(^o^)／　かえてーｗ
書きなぐってきたけども、速いですかなり
前の車より体感加速あるね、まぁ1.6NAと1.3のターボを比べるのも
どうかと思うけどそれでもやっぱNAよりパンチのある加速だわ
乗りゃ分かるけど加速感ぱねーよ＾＾
車重860だったかな？軽さがはんぱないからなー
ただ車高が思ったより低くて、走りにくい＾＾；
前の車よりも低いと思う・・・（そこら辺は車高調入れたりしてなんとかしたい）

当面走りとは無縁の生活を送るので、ホールド皆無なシート交換したい・・・
お金に余裕できたら、車高調とかLSDとか入れてみたいけどもね
ひとつ前の車と大きな違いがあって、前の車AE111は3000シフトしてたら
大して燃料使わなかったんだけど、今回の車はターボってこともあって
燃費がﾃﾗﾜﾙｽ
常にLOターボモードで走っております＾＾；